Etanol
Você sabe o que é e
como funciona? Vamos esclarecer!
Carro flex com etanol: Uma atitude inteligente. O carro flex, abastecido
com álcool combustível, o etanol, é uma arma poderosa no combate ao aquecimento
global, um dos principais problemas que um mundo enfrenta.
ETANOL
Bom para o carro. Bom
para o Planeta. Bom para Você.
No ciclo
de produção, desde o cultivo da cana-de-açúcar até o escapamento dos veículos,
a emissão de gases de efeito estufa pelo uso do etanol é 90% inferior à gerada
pela gasolina!
. Enquanto o mundo busca alternativas ao petróleo, o
Brasil já usa etanol em larga escala há mais de 30 anos. Neste período,
adquirimos enorme experiência na produção e uso do etanol de cana-de-açúcar e
hoje podemos dizer, com orgulho, que dominamos essa tecnologia com elevados índices
de excelência e competitividade.
. O etanol de cana é reconhecido no mundo
inteiro como uma importante fonte de energia limpa e renovável. A emissão de
gases de efeito estufa, responsáveis pelo aquecimento global, dos quais o gás
carbônico (CO2) é o principal, são 90% menores quando se usa etanol em vez de
gasolina. Isso acontece porque a cana-de-açúcar, por meio da fotossíntese,
absorve no seu crescimento quase a mesma quantidade de CO2 que é gerado nas
etapas de produção, transporte e consumo do etanol.
. Desde o lançamento dos veículos flex em
2003, o uso do etanol evitou a adição de mais de 100 milhões de toneladas de
CO2 na atmosfera. É algo como se, por exemplo, dois importantes países da América
do Sul – Colômbia e Peru – deixassem de emitir CO2 por um ano. Além disso,
diferentemente da gasolina e do diesel, o etanol praticamente não contém
enxofre, partículas e outros poluentes da atmosfera.
E, em
casos de vazamento de combustível, os impactos ambientais com etanol são muito
menores do que com gasolina ou diesel, pois o produto é biodegradável.
. Se você espera de seu carro mais potência, força de
arranque e velocidade deve escolher o etanol. Não é por outra razão que
diversas modalidades de corridas esportivas, como a Formula Indy e a Stock Car
Brasil, optaram por esse combustível.
. O uso do etanol não para de crescer. Já é
usado em motocicletas flex, ônibus urbanos e pequenos aviões.
Em um
futuro próximo, deve ser também usado em caminhões, equipamentos agrícolas e
geradores.
DE
PONTA A PONTA.
No ciclo de produção, desde o cultivo da cana-de-açúcar até o escapamento
dos veículos,
a emissão de gases de efeito estufa pelo uso do etanol é 90% inferior à
gerada pela gasolina!
BOM, ECONÔMICO, POTENTE E
VERSÁTIL.
Promovendo a produção e o
uso em larga escala do etanol, o Brasil construiu o mais bem-sucedido programa
de biocombustível do planeta.
O QUE É ETANOL?
Etanol é o nome técnico
usado no mundo inteiro para o álcool etílico comum. Ao contrário do petróleo,
que pode acabar algum dia, o etanol é um combustível renovável, normalmente
produzido a partir de plantas cultivadas, como a cana-de-açúcar, o milho, a beterraba,
o trigo e a mandioca. Portanto, etanol e álcool comum é a mesma coisa. Até o
final deste ano, todos os postos de combustível do país adotarão o nome “etanol”.
Do que é
produzido o etanol brasileiro?
No Brasil é
produzido essencialmente da cana-de-açúcar, que é a matéria prima mais
eficiente que se conhece hoje para a sua produção comercial. O “balanço energético” do etanol de cana é aproximadamente sete vezes maior que o obtido pelo
etanol de milho, produzido nos EUA, e quatro vezes maior que o obtido pelo
etanol de beterraba e de trigo na Europa. A redução de gases de efeito estufa
do etanol de cana-de-açúcar (90% em relação à gasolina) também é três vezes superior
a do etanol de milho (30%).
A gasolina
brasileira contém etanol?
Sim. No
Brasil, toda a gasolina, seja ou não para uso automotivo, contém de 20% a 25%
de etanol anidro (0,4% de água, em volume). O percentual exato depende de decisões
e políticas governamentais.
Além
disso, praticamente todos os postos de combustíveis do país oferecem etanol
hidratado puro (4% de água, em volume) para carros a álcool e modelos flex. O
etanol aditivado, lançado recentemente no mercado, possui uma formulação de
aditivos que aperfeiçoa o consumo e a limpeza do motor.
Por que o
preço do etanol varia tanto ao longo do ano?
Em geral,
o preço do etanol é mais atrativo do que o da gasolina para a maioria dos
brasileiros. Contudo, ele pode apresentar variações significativas entre as diferentes
épocas do ano.
Os preços
do etanol são definidos pela “lei da oferta e procura” e, assim como acontecem
com as frutas, cereais e demais produtos de origem agrícola, que são
influenciados pelo andamento da safra. Portanto, no período de entressafra, quando
a colheita da cana não está sendo realizada, os preços normalmente tendem a serem
maiores; a safra na região Centro-Sul ocorre entre os meses de abril a
novembro. Assim como o etanol, os preços do petróleo também apresentam elevada
volatilidade ao longo do tempo. Essa oscilação de preços, contudo, não é
observada no mercado brasileiro de gasolina.
O preço
recebido pelo produtor de gasolina não é determinado pelas leis de mercado e,
por isso, é mais estável.
Essa dinâmica
só é possível porque quase toda a produção de gasolina do País é realizada por
uma única empresa. No caso do etanol, o preço é definido em um mercado
competitivo onde operam mais de 430 unidades produtoras.
Por que o
Brasil está na dianteira em biocombustíveis?
O etanol é
um produto que sempre apresentou excelentes propriedades para ser usado como
combustível. No principio do século XX, já existiam carros movidos a etanol.
Pesquisadores brasileiros estudam o produto desde a década de 1920 e muito se
aprendeu sobre a sua produção e uso desde então (na agricultura, na produção industrial
e na tecnologia dos motores).
Com a criação
do PROÁLCOOL, em 1975, como resposta pioneira do Brasil à primeira crise
mundial do petróleo, o etanol ganhou grande impulso e se integrou
definitivamente à matriz energética brasileira. Hoje, são mais de 400 usinas
produzindo açúcar e etanol em 22 estados brasileiros e com presença em mais de
1.000 municípios.
É oportuno
lembrar que a aptidão agrícola do País e os investimentos realizados em
pesquisa e desenvolvimento tecnológico são,
também, fatores que têm contribuído para o sucesso desse combustível renovável.
Números
de dar inveja ao mundo
. Mais de 400 usinas produzem etanol, açúcar e
bioeletricidade no Brasil. A safra de cana-de-açúcar em 2009/10 atingiu cerca
de 600 milhões de toneladas. O Brasil é o maior produtor de cana e o maior
exportador mundial de açúcar e de etanol.
. Aproximadamente nove em cada dez carros novos
vendidos no Brasil são flex. Em março de 2010, a frota flex atingiu a histórica
marca de 10 milhões de veículos flex no Brasil.
. Doze montadoras oferecem cerca de 90 modelos de
carros flex pelo preço equivalente ao das versões movidas à gasolina.
. O Brasil é o único país do mundo onde o consumo de um
combustível alternativo, no caso o etanol, supera o consumo de gasolina.
. O etanol produzido de cana-de-açúcar já virou matéria-prima
para a produção do plástico verde. Nesse processo, o etanol é transformado em
bioetileno, que é à base de produção de bioplásticos que reduzem
consideravelmente a dependência de fósseis.
. No mundo finito dos combustíveis fósseis, cerca de 20 países, a maioria situada em regiões politicamente conturbadas abastece os quase 200 países do mundo de hoje. No mundo infinito dos combustíveis renováveis, mais de 100 países, quase todos situados na faixa tropical do planeta, já produzem hoje cana-de-açúcar e podem se tornar produtores, usuários e exportadores potenciais de etanol renovável.
. No mundo finito dos combustíveis fósseis, cerca de 20 países, a maioria situada em regiões politicamente conturbadas abastece os quase 200 países do mundo de hoje. No mundo infinito dos combustíveis renováveis, mais de 100 países, quase todos situados na faixa tropical do planeta, já produzem hoje cana-de-açúcar e podem se tornar produtores, usuários e exportadores potenciais de etanol renovável.
. Graças à produção simultânea de biocombustíveis e
bioeletricidade, a cana-de-açúcar já é a principal fonte de energia renovável do
Brasil, à frente das hidrelétricas.
Imagens: retiradas
do google
